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在夜间行车时，大灯的性能往往决定着车主的可视情况，汽车的大灯不够亮，那么夜间的照路情况就不够清晰，驾驶者眼睛就会非常疲劳，为夜间驾驶带来了巨大的安全隐患。

不少车主为了改善车灯的情况而去升级大灯，但又听说私自改造车灯无法过年审，最终放弃了灯光升级的念头。升级车灯之后真的不能过年检吗？

今天我们就来谈谈，升级车灯的那些事：

1. 光衰，拖垮亮度

任何的东西都有使用的寿命，车灯也是如此。大灯的灯泡都需要定期进行更换。卤素灯的使用寿命约为500小时，一般半年光衰超过30%，当光衰20%就已经低于国家近光灯亮度的最低标准1200lm了。

相对于卤素灯的光衰情况，氙气灯的情况就要好很多，正常使用寿命为3000小时，一般能用到3年左右，但是一般在2年半的时候就会开始光衰了。

1. LED灯的光衰情况

对比卤素灯和氙气灯，LED大灯的使用寿命足以让前两者黯然失色。LED大灯的使用寿命在6万小时以上，理论上来说比车的寿命都长。

现在市面上的主流车灯就是卤素灯、氙气灯、LED大灯，低配车型出于成本考虑，原车装的是卤素灯，中高配的车型才会装上氙气灯和LED大灯。

为此很多卤素灯车主纷纷想改装、升级大灯，但听闻改装车灯会导致验车不通过，真的是这样的吗？年检对于灯光的要求是什么？

1. 色温不能超过6000k，年审检测场的机器只能检测到6000k以下色温的灯光，超过这个数值就检测不到，检测不到当然就是不合理咯。喜欢高色温的车主要注意下这个数字。

2. 灯光发散，道路交通安全法中要求，车辆驾驶时不得对其他道路交通参与者造成影响，而有的车主喜欢改装单led的灯泡，由于没有透镜的约束，灯光发散，严重影响到了行人。所以改装的时候就要改一体式的大灯才行。

3. 亮度过低，检测时对于近光灯要求不得低于1200流明。